Capstan pour le système d'amarrage \ n \ nmooring capstan, comme son nom l'indique, est le capstan utilisé pour le bateau ou le navire à l'amarrage lorsque le bateau ou le navire atteint un port ou un quai. Il a la même fonction que les treuils d'amarrage. Le capstan de l'amarrage est également généralement utilisé pour l'ancrage des bateaux. Le type de corde d'amarrage de matériau influencera la taille du tambour de la capstan, le type de foire et le rayon de flexion, l'espace de pont occupé et ainsi de suite. Il est conseillé de choisir le matériau de corde d'amarrage approprié en fonction de la résistance, de l'élasticité, de la durabilité et des performances de fonctionnement, et le câble est suggéré pour un grand navire et une corde à fibre synthétique pour les navires moyens et petits. Selon le matériau et le diamètre de la corde, les capstans d'amarrage peuvent être conçus et produits pour s'adapter à différents types de navires. Bollard est coulé ou paquet soudé fermement installé sur le pont pour fixer une corde d'amarrage à une extrémité, et il y a un bollard à un poteau et un bollard à double poste selon les besoins d'amarrage du navire. \ N \ n
Type | Warping load (KN) | Warping speed(m/min) | Wire Dia(mm) | Motor power (kw) |
Electric | Hydraulic |
AQ-D(Y)J5 | 5 | ≥18 | φ11 | 3/1.2 | 5.5 |
AQ-D(Y)J10 | 10 | ≥18 | φ11 | 4.3/1.7 | 7.5 |
AQ-D(Y)J20 | 20 | ≥18 | φ15 | 7.5/7.5/5 | 15 |
AQ-D(Y)J30 | 30 | ≥18 | φ17.5 | 16/16/11 | 18.5 |
AQ-D(Y)J40 | 40 | ≥18 | φ20.5 | 16/16/11 | 18.5 |
AQ-D(Y)J50 | 50 | ≥18 | φ20.5 | 22/22/16 | 30 |
AQ-D(Y)J70 | 70 | ≥15 | φ26 | 30/30/22 | 45 |
AQ-D(Y)J100 | 100 | ≥15 | φ28 | 45/45/30 | 55 |
AQ-D(Y)J120 | 120 | ≥15 | φ32.5 | 60/60/45 | 75 |
AQ-D(Y)J150 | 150 | ≥15 | φ36.5 | 60/60/45 | 90 |
AQ-D(Y)J200 | 200 | ≥15 | φ40 | 75/75/36 | 110 |
AQ-D(Y)J250 | 250 | ≥12 | φ46 | 75/75/36 | 110 |
\ ntips sur la maintenance du capstan de l'amarrage \ n \ nmooring capstan est une sorte de machine de pont importante utilisée pour resserrer la ligne d'amarrage avec le tambour ou la roue de chaîne et pour garder un navire en position. Les principales parties du capstan incluent le tambour, le système de conduite électrique, la réduction, l'arbre principal, la fondation, le dispositif de freinage, etc. Peu importe le capstan vertical ou le capstan horizontal que vous utilisez sur le navire, il est important de vérifier et de maintenir le capstan régulièrement. Les articles nécessaires pour être vérifiés et entretenus sont les suivants: \ n \ n (1) La corrosion du support et du boulon de pied du boîtier extérieur, les dommages, l'abrasion et la corrosion du tambour, l'étanchéité de l'eau du contrôleur et le frein et Des embrayages sont nécessaires pour vérifier pour s'assurer qu'ils fonctionnent de manière fiable et efficace; \ n \ n (2), il est également nécessaire pour lubrifier les pièces de travail et enregistrer l'usure des pièces; Pour le câble métallique, il est nécessaire pour vérifier sa rouille et ses fils cassés; \ n \ n (3) pour le câble de fibre végétal, il est nécessaire pour vérifier son abrasion et s'il y a du mildiou dans les brins de corde; \ n \ n (4) pour le synthétique Corde en fibre, il est nécessaire de vérifier son apparence d'usure et d'épaisseur. \ n \ n avec un contrôle et un entretien appropriés et réguliers, les Capstans peuvent fonctionner avec une grande efficacité tout le temps, peu importe qu'ils soient électriques ou hydrauliques d'amarrage. Lorsque vous prévoyez d'acheter un capstan utilisé pour les opérations d'amarrage, n'oubliez pas qu'il vaut la peine de sélectionner un fiable et de qualité car le capstan de qualité peut rendre votre amarrage beaucoup plus facile, plus rapide et plus sûr. \ N
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