Bateau de sauvetage marin / bateau de sauvetage ouvert / bote de sauvetage fermé CCS BV
Informations de base
Modèle: 10P-70P
Description du produit
Description du produit:
Bâtiment de bateaux de sauvetage selon les dernières réglementations de SOLAS et les règles des équipements de sauvetage internationaux (LSA), la facture de révision de MSC.218 (82), MSC.272 (85) et les résolutions de MSC.81 (70), projet de loi de révision MSC.226 (82), MSC.274 (85), qui est appliqué dans des conditions de mer misérables, adapté pour le cargo de navigation maritime et le réservoir et le réservoir d'huile, etc. Pendant ce temps, et le bateau de sauvetage FRP totalement fermé de type F a des caractéristiques plus résistantes au feu Avec la fonction combinée de sauvetage et de sauvetage. La série la plus populaire est le bateau de sauvetage FRP.
Le bateau de sauvetage de haute qualité est développé à partir du bossoir de lancement. Le canot de sauvetage est de haute qualité. La construction est spécialement renforcée pour avoir une accélération légère lors de l'entrée de l'eau qui peut être complétée en quelques secondes et s'échapper rapidement des vesseles avec une stabilité à l'auto-stabilité plus longue. La nouvelle embarcation de sauvetage entièrement fermée s'adapte particulièrement aux projets les plus dangereux, comme les unités de forage pétrolier en mer, etc.
1. Le canot de sauvetage est conçu et construit selon les dernières réglementations SOLAS, LSA et MSC 81. (70).
2.lifeboat est équipé des derniers systèmes de démarrage de démarrage "Spearhead" de démarrage qui peuvent évacuer l'équipage de façon sûre et efficace à partir de navires et de plates-formes offshore.
3. Le canot de sauvetage peut être utilisé dans les conditions sévères et peut être utilisé pour sauver ainsi que sauver des vies.
Remarque: F est un type ignifuge, C est un type commun.
5.0M TOTALEMENT ENCLOSÉ LIFEBOAT
Modèle 1.Lifeboat: 5.0M
2.Type: bateau de sauvetage commun entièrement fermé
3. Dimension principale: 5,0 × 2,2 × 1,1 m
4. Complément approuvé: Vitesse 20P> 6 noeuds
5. Poids du bateau (léger): 2250KG
6. Poids du bateau (entièrement chargé): 3900 KG
7. Type de moteur diesel: 380J-3
8. Mode de refroidissement: refroidissement de quille
9. Mode de départ: deux piles indépendantes
Dessins:
Emballage:
Bâtiment de bateaux de sauvetage selon les dernières réglementations de SOLAS et les règles des équipements de sauvetage internationaux (LSA), la facture de révision de MSC.218 (82), MSC.272 (85) et les résolutions de MSC.81 (70), projet de loi de révision MSC.226 (82), MSC.274 (85), qui est appliqué dans des conditions de mer misérables, adapté pour le cargo de navigation maritime et le réservoir et le réservoir d'huile, etc. Pendant ce temps, et le bateau de sauvetage FRP totalement fermé de type F a des caractéristiques plus résistantes au feu Avec la fonction combinée de sauvetage et de sauvetage. La série la plus populaire est le bateau de sauvetage FRP.
Le bateau de sauvetage de haute qualité est développé à partir du bossoir de lancement. Le canot de sauvetage est de haute qualité. La construction est spécialement renforcée pour avoir une accélération légère lors de l'entrée de l'eau qui peut être complétée en quelques secondes et s'échapper rapidement des vesseles avec une stabilité à l'auto-stabilité plus longue. La nouvelle embarcation de sauvetage entièrement fermée s'adapte particulièrement aux projets les plus dangereux, comme les unités de forage pétrolier en mer, etc.
1. Le canot de sauvetage est conçu et construit selon les dernières réglementations SOLAS, LSA et MSC 81. (70).
2.lifeboat est équipé des derniers systèmes de démarrage de démarrage "Spearhead" de démarrage qui peuvent évacuer l'équipage de façon sûre et efficace à partir de navires et de plates-formes offshore.
3. Le canot de sauvetage peut être utilisé dans les conditions sévères et peut être utilisé pour sauver ainsi que sauver des vies.
Remarque: F est un type ignifuge, C est un type commun.
5.0M TOTALEMENT ENCLOSÉ LIFEBOAT
Modèle 1.Lifeboat: 5.0M
2.Type: bateau de sauvetage commun entièrement fermé
3. Dimension principale: 5,0 × 2,2 × 1,1 m
4. Complément approuvé: Vitesse 20P> 6 noeuds
5. Poids du bateau (léger): 2250KG
6. Poids du bateau (entièrement chargé): 3900 KG
7. Type de moteur diesel: 380J-3
8. Mode de refroidissement: refroidissement de quille
9. Mode de départ: deux piles indépendantes
Dessins:
Emballage:
Groupes de Produits : Produits marins > Bateau de vie
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